https://bodybydarwin.com
Slider Image

Az új üzemanyag-cellás autó ütközik a biztonsági szabályokba

2020

Az Egyesült Államokban értékesített autóknak meg kell felelniük bizonyos biztonsági előírásoknak annak érdekében, hogy biztosítsák jogszerűségüket az amerikai utakon.

Sajnos a Toyota számára az elektromos járművekre vonatkozó egyik ilyen biztonsági szabályozás megakadályozná a közelgő üzemanyagcellás szedán vezetését még egy kis sárvédő-hajlító után is - tehát a társaság mentességet kér a járműre.

Bloomberg szerint az FMVSS No.305. Szabály előírja az autógyártók számára, hogy baleset esetén elkülönítsék az elektromos autók nagyfeszültségű alkatrészeit.

A cél az, hogy az autó biztonságos legyen az utasok és az első reagálók számára, ha a jármű balesetbe kerül.

A Toyota ugyanakkor azt állítja, hogy üzemanyag-cellájú járműve működésképtelenné válna kis sebességű ütközések esetén, ha ilyen rendszert telepítenek, és kéri kétéves mentességet a jogalkotóktól, lehetővé téve a jármű eladását az Egyesült Államokban.

A társaság szerint autója másképp fogja megvédeni az utasokat és az első reagálókat, szigetelve a kábeleket és a környező alkatrészeket, például az üzemanyagcellát, a motort és az akkumulátort speciális fém védőkorlátokkal.

A Toyota szerint üzemanyagcellás autójának elektromos biztonsága legalább "egyenértékű" azzal, amely megfelel a jelenlegi NHTSA szabványoknak.

A jármű várhatóan csak kis számban fog értékesülni - a Toyota 2015. április körül bevezetését követően évente 2500 egységre korlátozza a szállítást.

A japán cég nemrégiben fényképeket tett közzé üzemanyagcellás szedánjának gyártási verziójáról, több éves koncepcióautók után.

Japánban az autó körülbelül 7 millió jenre kerül adózás előtt - körülbelül 68 700 dollár a jelenlegi árfolyamon.

Ezt a cikket, Antony Ingram írta, eredetileg a Green Car Reports, a Popular Science kiadói partnere jelentette. Kövesse a zöld autó jelentéseit a Facebookon, a Twitteren és a Google + -on.

Plug-in elektromos autók eladása júniusban: A Leaf minden idők legjobbja, májusban felmerül
A Tesla kisebb elektromos szedánjának reális ára van a BMW, az Audi mellett
Miért fontos a munkahelyi töltés: elektromos autót árusít

A tigrisek nem akarnak embert enni, de nem adunk nekik sok választási lehetőséget

A tigrisek nem akarnak embert enni, de nem adunk nekik sok választási lehetőséget

Az űrtermékek öntözése nehéz, de a NASA-nak van egy terve

Az űrtermékek öntözése nehéz, de a NASA-nak van egy terve

Az időmérés rövid, 20 000 éves története

Az időmérés rövid, 20 000 éves története